Styre og sete er ikke ingrediens på alle sykler

Styret på en sykkel skal kunne snu gaffelen og forhjulet via stammen. Setet skal gjøre det mulig å sitte på sykkelen. Som om du ikke visste det!

Vi må liekvel huske på hvilke funksjoner som er viktig for styre og sete, og ikke tenke for mye på estetikk. Tre stilarter av styret er vanlige. Oppreist sykkelstyret, normen i Europa og andre steder fram til 1970, kurven forsiktig bakover mot rytteren, som tilbyr et naturlig grep og behagelig oppreist posisjon. Drop sykkelstyret "drop" som de kurve fremover og ned, og tilbyr den beste syklisten bremsing strøm fra en mer aerodynamisk "huket" posisjon, samt mer oppreist posisjoner der hendene grep bremsen spaken mounts, den frem kurver, eller øvre flat seksjoner for stadig stående positurer. Mountain bikes generelt har en "rett styret" eller "riser bar med varierende grad av sveip bakover og centimeter stige oppover, samt større bredde som kan gi bedre kjøreegenskaper på grunn av økt innflytelse mot hjulet.

Sete også variere med rytter preferanse fra polstrede de foretrukket av kort avstand ryttere til smalere sete som gir mer plass til bein svingninger. Komfort avhenger riding position. Med komfort sykler og hybrider, syklister sitte høyt over setet, vekten rettet ned i salen, slik at et bredere og mer polstrede salen er å foretrekke. For racingsykler der rytteren er bøyd over, vekten er mer likt fordelt mellom styret og sadel, hoftene er bøyes, og en smalere og vanskeligere salen er mer effektiv. Ulik sete design eksisterer for mannlige og kvinnelige syklister, accommodating kjønnene "avvikende anatomi, men sykler vanligvis selges med sete som passer best for menn.

En liggende sykkelen har en tilbakelent stol-lignende plass at noen ryttere finne mer komfortabel enn en sal, spesielt ryttere som lider av visse typer av sete, rygg, nakke, skulder, håndledd eller smerte. Recumbent sykler kan ha enten under setet eller over-seters styring.